2006-10-11 22:54
|
記事へ |
コメント(6) |
トラックバック(0) |
|
ら・い・だ〜 |
トラックバックURL：http://blog.zaq.ne.jp/howahowaharry/trackback/154/
秋の行楽シーズン到来！
ひとぴちと友人Ｋ氏は、１５年ほど前に走った林道の現状調査に向かいました。
天辻峠を越してすぐ、警察車両を発見！
その先には、見るも無残なＣＢＲ６００Ｒが！
な、なんと！！ 真っ二つです！
前輪と後輪がさようならしております。
ライダーは無事のようでしたが、背筋も凍る光景でした。
気をとりなおしてＲ１６８を南下。
谷瀬のつり橋手前で高級モタード軍団に抜かされます。
先のＧＳで一緒になったけど、なんと白髪交じりのオジサンライダーです。
もう命は惜しくないらしい。
そうこうしているうちに林道入口です。
まづはサルの群れに遭遇。
次は大型ダンプ。
これは怖いな〜。
高度はどんどん上がって、とってもいい景色です。
林道は綺麗に整地されており、トラックが多数走った後があります。
こんなところで遭遇したら一溜まりもありません。
慎重に運転します。
そんな時、目の前に大きな生物が横切ったのでビックリ！
イノシシです。
林道で遭遇するのは始めてです。
林道は眺め最高なんですが、気を許したら最後、千尋の谷底が待っております。
いくつかの資材置き場をすぎると、車の通った形跡がなくなります。
やがて猪笹林道に合流。
最近は林業の車両も入っていないのか、ちょっと荒れ気味。
そんな中、１台の四駆とライダー４名に遭遇。
やっぱ人気の猪笹林道だな〜。
胡麻壇山スカイタワーまであと少しのところ、とってもスリリングな場所を通過。
コンクリートの下がえぐれてる〜！
延々３３キロのダートも終了！
ゲートを出たところでランチにしました。
休憩していると、龍神スカイラインを疾走する大型バイクの音が聞こえます。
「二輪通行禁止」にならないように注意してね。
さて、まだ１３時です。
まだ走破していない「イタツゴ奥千丈林道」へ行くことに。
こちらはまた、けっこう荒れております。
四輪も走れますが、山側斜面はほとんど崩れております。
ず〜っと下り坂で、石は大きめでゴロゴロ浮いているので、かなり疲れました。
ま、どうにか舗装路に出てきたので、あとは高野山でいつもの胡麻豆腐を購入し帰ります。
今回の林道は約１５年ぶりであり、少々不安もありましたが、大満足でした。
でも平日はトラックに遭遇する可能性が高そうだし、猪笹林道はゲートがあるので、よい子のみんなは勝手に入らないようにね。
↓↓↓↓↓↓今回のコース（クリックすると拡大）
|
2006-09-23 19:31
|
記事へ |
コメント(18) |
トラックバック(0) |
|
ら・い・だ〜 |
トラックバックURL：http://blog.zaq.ne.jp/howahowaharry/trackback/147/
今日は友人Ｋ氏と有休を調整して取得し、２ヶ月ぶりの林道ツーリングのはずだったんですが．．．
なんとＫ氏が緊急事態でキャンセルに。
仕方ないので一人でツーリングすることにしました。
ところが、天気予報は怪しい表示。
カッパもあるし。
まあ、鮎の川を下見するつもりで出発します。
０８：３０
自宅前にて撮影。
朝からどんより曇っております。
近畿道＋阪和道で時間と距離を稼ぐ作戦。
しかし八尾で早くも降雨。
そそくさとカッパを着込んで再出発。
もう行くしかありません。
午前１０：００
有田川の中央橋に到着。
ここは１０日に釣りをしていた場所です。
平日でも大勢の太公望が竿をだしております。
１５分の休憩で出発です。
ここからR424→県道を経由してR311へ。
そして本宮に向けてひたすら走ります。
１２：２５
赤木川と十津川の合流点に到着。
ここもよく鮎釣りにくるところです。
ここで事件発生！
河原でユーターンしようとしたとき、フロントが取られて転倒してしまいました。
ちょっと恥ずかしい。
１３：００
十津川温泉に到着。
ドライブインでクリームパンを購入です。
３０分の休憩で出発。
ひたすら帰ります。
Ｒ１６８を北上します。
雨は一向にやむ気配なし。
天辻峠を過ぎたところから、路面ツルツルトンネルが出現します。
この辺りのトンネルは古く、アスファルトではなくコンクリートのようで、漏水で濡れるとメチャクチャ滑ります。
以前もあったのですが、今回も２度ほどホイールスピンして振られました。
もう〜、危ないから何とかしてよ〜
１６：３０
まあなんとか無地に帰宅。
河内長野からは雨は降っておらず、ひとぴちだけがカッパを着て走っております。
あと少しだし、どうでもいいや！
今回は雨で、しかも夏休みも終わったと言うのに、何人かのツーリングライダーがいました。
「道の駅スタンプラリー」のＸＪＲライダーさん。
がんばってくださ〜い。
今回の走行距離
約４２０km
所要時間
約８時間
Ｋさん、今度は行きましょうね。
雨さえ降らなきゃ良い季節になりました。
今回はケロリンさんの「弾丸ツーリング」にならって、ひとぴちは「超特急ツーリング」です。
↓↓↓↓↓今回のコース（クリックすると大きくなります）
|
2006-09-12 18:37
|
記事へ |
コメント(26) |
トラックバック(0) |
|
ら・い・だ〜 |
トラックバックURL：http://blog.zaq.ne.jp/howahowaharry/trackback/142/
今日は余部鉄橋を見に行きました。
また今日にかぎって、天気予報は雨の確立が高い。
しかし、究極の晴れ男ひとぴちのパワーで、なんとか雨雲を追い払いました．．．。
（チョットは降られたけどね）
さて、まずは中国道で福崎まで。
休憩＋給油です。
ここでママさんがヘルメットを落としちゃいました。
落としただけならまだしも、坂道だったので”ゴロン、ゴロン”転がってしまい、ひとぴちは思わず「やめて〜！」と叫んでしまいましたよ。（泣）
中国道→播但道→R９→県道４で香住へ、そして余部へ到着です。
観光バスも橋げたに停車する始末で、余部駅近くの斜面にはカメラマンの人だかりです。
横の川に鮎がいっぱいいたな〜。
ちょうど電車も来て、鉄橋を渡るいい音も聞けました。
（しかし暑い！）
さて、とっとと次の目的地「湯村温泉」を目指します。
荒湯は90度の温泉が湧いており、近寄るだけで汗が流れます。
夏は行きたくないかもね。
足湯も観光客で占領です。
ひとぴちもしばしの休息です。
（あ〜、気持ちエエわ〜）
後はR9で村岡へ抜け、来た道を引き返すのみ。
やはりビックバイクは余裕ですね。
疲れにくいです。
本日の記録とコースです。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
画像をクリックすると拡大します。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
|
2006-08-28 22:22
|
記事へ |
コメント(18) |
トラックバック(0) |
|
ら・い・だ〜 |
トラックバックURL：http://blog.zaq.ne.jp/howahowaharry/trackback/135/
これがひとぴちのバイクナビ？です。
なぜ”？”が付くかと言うと、ＧＰＳのみでナビ機能は無いからなんです。
左はMio168、ポケットPCです。
地図ソフトはフリーのガーマップを使用し、地図はPCの地図ソフトからせっせと切り貼りして作っております。
もちろんＧＰＳで現在地は表示できます。
右がガーミンVentureです。
地図は表示されません（入ってない）ので、奇跡ログデータの採取がメインです。
予め、行き先や交差点の情報を設定してルートを作成しておけば、ナビの代わりになります。
もちろんMio＋ガーマップでも同じ事ができますが、信頼性が高いので、もっぱらガーミンをメインで使用しております。
過去のツーリング記録も、ガーミンで取ったログを地図ソフトに取り込んで表示したものです。
なぜこれを紹介したかと言うと．．．。
明日は久々にママさんとツーリングで、ルートを設定していたところブログ友達のケ○リンさんがMioの新型を購入されたことを思い出したので、アップしました。
ケ○リンさんのMioはどんなんかな〜？
作業中、猫達は↓↓↓こんな状態でした。
|
2006-08-27 21:39
|
記事へ |
コメント(2) |
トラックバック(0) |
|
ら・い・だ〜 |
トラックバックURL：http://blog.zaq.ne.jp/howahowaharry/trackback/134/
↑↑↑↑ クリックすると大きくなります ↑↑↑↑
梅雨の中休みとなる今日。
久々のツーリングです。
今回は地図上から消えた村”茨川”の調査に出かけました。
ハプニングは３回発生！波乱の幕開けです。
方角が良くないのかな〜？
名神高速八日市ＩＣからＲ４２１に入り、いなべ方面へ。
給油しなくても大丈夫だろうと、そのまま茨川を目指します。
Ｒ４２１は途中からとっても細く危険な道路。
↑↑
国道から茨川までは走りやすいダート。
Ｒ４２１より走りやすい！？
↑↑
茨川です。
砂防ダム建設のオジサンのはなしでは、ここへ来る途中の住居跡辺りは、霊的現象が発生するらしいです。
自殺者も多いとか．．．
とりあえずＲ４２１に戻ります。
友人Ｋ氏の意見で「御池川林道」へ。
途中で予備タンクになったので、省エネ運転に切り替えます。
途中に新開通林道らしきところがありましたが、燃料が心配なので途中で断念。
↑↑
昨日までの雨で、道路はいたるところ川のようです。
↑↑
ここで１回目のハプニングです。
ご覧の通りの土砂崩れ。
ここまで来てこれはイタイ！
仕方なく引き返します。
燃料が心配ですが、Ｒ４２１をいなべ方面へ。
↑↑
峠付近は非常に狭く、コンクリートブロックで通行車両を制限しております。（２Ｍ以内）
↑↑
やっとの思いでＲ３０６に出ましたが、自宅から216.5Kmで完全にガス欠！
本日２回目のハプニングです。
友人Ｋ氏のバイクより、ペットボトルで500ccのガスを別けていただきます。
ひとぴち号は原付並に容量が小さいです。
Ｋ氏のバイクはひとぴち号の倍ほど入ります。
うらやましい〜。
その後１Km走ったところにGSはありました。
もう少しだったのにな〜。
帰りは鈴鹿スカイラインを経て、R307で帰ります。
宇治田原の手前で異常に遅いＫ自動車があり、痺れを切らしてブィ〜ン！と抜かします。
ここで本日最後のハプニング。
路肩に誰か座っていると思ったらスピードの取締り！
ひとぴち危うし！
スピードはメーター読みで８０Ｋｍ！
やってもうた〜！ ＼(◎o◎)／！
しかし、幸運の女神が宿っているのか。
お咎めを受けることなく、無事に通過することができました。
最後に今回の記録ですが、走行距離はデタラメです。
いい加減なＧＰＳです。
|
2006-07-22 23:28
|
記事へ |
コメント(14) |
トラックバック(0) |
|
ら・い・だ〜 |
トラックバックURL：http://blog.zaq.ne.jp/howahowaharry/trackback/117/
久々に林道ツーリングです。
今回は初めての場所「佐渡林道」「大又林道」調査です。
Ｒ１６９からＲ４２５に入ります。
池原ダムでお巡りさんが「免許証拝見」と言うので、何かとたずねると、「田舎だと思って、無免許で乗っている者がいる」とのこと。
ご苦労さんです。
池原ダムからの景色は雄大でした。
こちら側は初めてです。
Ｒ４２５は鬼のようなカーブの連続。
夜に走ると狐にだまされたみたいに、行けども、行けども同じ場所みたいに感じるところです。
途中から林道方面向かいます。
途中で大きく美しい滝を発見！
思わず停車です。
この先ダートになりますが、渓流釣りの車が多く、ダンプが来たときはビックリです。
佐渡林道出口はゲートがありましたが、横から通過しＲ４２へ、そして大又林道で戻ります。
こちらも渓流釣りの車に遭遇。
途中にとっても気味の悪い素掘りのトンネルがありました。
いや〜、今回の林道ツーリングはとっても面白かったです。
バンビに遭遇２回、狸１回。
秘境ムード満点でした。
ちょっと怖かったかな？
|
2006-06-10 21:09
|
記事へ |
コメント(8) |
トラックバック(0) |
|
ら・い・だ〜 |
トラックバックURL：http://blog.zaq.ne.jp/howahowaharry/trackback/101/
ＫＬＸの脳ミソではありません。
20000キロを越えてからウルサクなったように思うので、タペット調整のため分解しました。
マイクロメータを購入し、いざ作業！
ゲゲ！隙間ゲージが無い！
急いでＺＲＸで買出し。
どうやらボアアップしたときにシムを入れ間違えたみたいでした。
シムと隙間を計測して、正しい位置に入れ替えます。
ちょっと静かになったかな？
|
2006-05-04 20:33
|
記事へ |
コメント(0) |
トラックバック(0) |
|
ら・い・だ〜 |
トラックバックURL：http://blog.zaq.ne.jp/howahowaharry/trackback/84/
久々に帰ってきたので、GWに備えてメンテです。
最近バイク雑誌でよく見かけるサスセッティングで、ひとぴちのセッティングに間違いがあることに気づいた。
そこで１Gのサグを取り直すことにしました。
↓作業中の緑色です。
Fサスをノーマルに戻してみたけど、１Ｇサグはフルストロークの４分の１(65mm)しかない！？
やはりノーマルＦサスは硬いみたいですが、今更戻す気にはならないので、このままチェックすることにします。
Ｒサスの１Ｇサグは80mmに設定。
Fコンプ１８戻し、Rコンプ１８戻し、リバウンド８戻し。
つまり、前後コンプは最弱です。
まづはここからスタートです。
サスセッティング、奥深し〜。
|
2006-04-30 16:57
|
記事へ |
コメント(4) |
トラックバック(0) |
|
ら・い・だ〜 |
トラックバックURL：http://blog.zaq.ne.jp/howahowaharry/trackback/80/
